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var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
▲YAMAHA今日同步發表TMAX(左)與XMAX(右)黃牌速克達。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/台北報導
近年台灣重機市場銷售火熱,實用的黃牌速克達占了大半比例,機車大廠YAMAHA當然不會錯過這塊戰場,今(23)日正式推出「XMAX」30企業融資0cc大型速克達,打出21.6萬的建議售價,與國產機種正面對決意味濃厚,同時2017年式的大改款TMAX 530也同步亮相,再次奠定「運動羊王」的領導地位。
▲XMAX打出21.6萬的震撼售價,正面與國產機種對決。
定位在都會通勤的XMAX,在實用性與運動機能間取得妥協,除了有可容納兩就學貸款率利計算頂全罩安全帽的車廂,大型座墊也能提供舒適騎乘感,此外還有同級少見的可調風鏡與把手,能貼近信用狀各種不同身型的騎士,免鑰匙系統更是便利性十足。
▲XMAX搭載292cc BlueCore引擎,可輸出28匹最大馬力。
▲除了廠房貸款ABS外,還有同級機種少見的TCS循跡防滑。
▲車廂可輕鬆納入兩頂全罩安全帽,通勤族不用再煩惱帽子問題貸款率利最低銀行比較。
身為「MAX」家族成員,XMAX前懸吊採雙三角台配置,後避震也具備可調機能,能帶來優越的運動性,新世代BlueCore引擎,292cc排氣量可輸出28匹最大馬力,扭力達到3公斤米,有著加速輕快的特性;除了ABS防鎖死煞車外,XMAX更配備有TCS循跡控制系統,面對險惡路況也能從容不迫。
▲TMAX此次分為DX(左)與SX(右)雙車型,兼顧豪華感與運動本質。
原本就以運動性著稱的TMAX,此回改款將守備範圍延伸到旅行級距,透過SX與DX雙版本,滿足不同消費者需求,DX版多了定速、電調風鏡、加熱握把與坐墊,都是長途旅行的良伴;隨著電控時代來臨,新TMAX也具備騎乘模式切換功能、TCS循跡防滑等,建議售價為SX版49.8萬、DX版52.6萬。
▲迎合時代潮流,TMAX也加入騎乘模式和TCS等電控機能。
▲新款尾燈別具特色,530cc引擎可輸出45匹最大馬力。
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▲YAMAHA今日同步發表TMAX(左)與XMAX(右)黃牌速克達。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/台北報導
近年台灣重機市場銷售火熱,實用的黃牌速克達占了大半比例,機車大廠YAMAHA當然不會錯過這塊戰場,今(23)日正式推出「XMAX」30企業融資0cc大型速克達,打出21.6萬的建議售價,與國產機種正面對決意味濃厚,同時2017年式的大改款TMAX 530也同步亮相,再次奠定「運動羊王」的領導地位。
▲XMAX打出21.6萬的震撼售價,正面與國產機種對決。
定位在都會通勤的XMAX,在實用性與運動機能間取得妥協,除了有可容納兩就學貸款率利計算頂全罩安全帽的車廂,大型座墊也能提供舒適騎乘感,此外還有同級少見的可調風鏡與把手,能貼近信用狀各種不同身型的騎士,免鑰匙系統更是便利性十足。
▲XMAX搭載292cc BlueCore引擎,可輸出28匹最大馬力。
▲除了廠房貸款ABS外,還有同級機種少見的TCS循跡防滑。
▲車廂可輕鬆納入兩頂全罩安全帽,通勤族不用再煩惱帽子問題貸款率利最低銀行比較。
身為「MAX」家族成員,XMAX前懸吊採雙三角台配置,後避震也具備可調機能,能帶來優越的運動性,新世代BlueCore引擎,292cc排氣量可輸出28匹最大馬力,扭力達到3公斤米,有著加速輕快的特性;除了ABS防鎖死煞車外,XMAX更配備有TCS循跡控制系統,面對險惡路況也能從容不迫。
▲TMAX此次分為DX(左)與SX(右)雙車型,兼顧豪華感與運動本質。
原本就以運動性著稱的TMAX,此回改款將守備範圍延伸到旅行級距,透過SX與DX雙版本,滿足不同消費者需求,DX版多了定速、電調風鏡、加熱握把與坐墊,都是長途旅行的良伴;隨著電控時代來臨,新TMAX也具備騎乘模式切換功能、TCS循跡防滑等,建議售價為SX版49.8萬、DX版52.6萬。
▲迎合時代潮流,TMAX也加入騎乘模式和TCS等電控機能。
▲新款尾燈別具特色,530cc引擎可輸出45匹最大馬力。
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